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ブレーキディスクローター交換


ブレーキディスクローター(以下ディスクローターと略す)の交換は、ブレーキの構造により作業手順が異なる。ここでは、対向ピストン方式のディスクブレーキの場合に準じて紹介する。 ただし、殆どの場合、ディスクローターだけの交換は、いわゆるブレーキの「当たり」を変えてしまうため、ブレーキパッド交換とセットで行われる場合が多く、ブレーキパッド交換の節と重複するので、差分を太文字で示す。
尚、この作業は道路運送車両法による「分解整備」に該当するため、有償、無償に関わらずこの作業を行えるのは、所有者(車検証に記載されている「使用者」も当該自動車の所有者とみなされる。)と国土交通省から認証番号の交付を受けた自動車分解整備事業者だけである。
タイヤを取り付けているナットを緩める。
車止めをかけて、ジャッキで車体を持ち上げ、ジャッキスタンドで車体を保持する。
タイヤを取り付けているナットを外し、タイヤを取り外す。取り外したタイヤは、車体下に置き、万一車体が落下した場合に備える。
ブレーキパッドを押さえているピンまたはボルトを外す。
ブレーキパッドを押さえている金具を外す。
ブレーキパッドを押して、ブレーキピストンを押し戻す。
ブレーキパッドを取り外す。
ディスクキャリパーを止めているボルト等を外す。
ディスクキャリパーを外す。(この時点で、現在の多くの車においてはディスクローターを留めておく構造は存在しない)
ディスクローターを外し、新しいディスクローターを取り付ける。
ディスクキャリパーを取り付ける。
ディスクキャリパーを止めていたボルトを取り付ける。
新しいブレーキパッドを取り付ける。
ブレーキパッドを押さえている金具を取り付ける。
ブレーキパッドを押さえているピンまたはボルトを取り付ける。
タイヤを取り付け、ナットを締める。
車体を下ろし、規定トルクでタイヤを取り付けているナットを締める。
低速で走行し、ブレーキが効くか、異音がしないかを確かめる。
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ブレーキパッド交換

ブレーキパッドの交換は、ブレーキの構造により作業手順が異なる。
対向ピストン方式のディスクブレーキの場合
タイヤを取り付けているナットを緩める。
車止めをかけて、ジャッキで車体を持ち上げ、ジャッキスタンドで車体を保持する。
タイヤを取り付けているナットを外し、タイヤを取り外す。取り外したタイヤは、車体下に置き、万一車体が落下した場合に備える。
ブレーキパッドを押さえているピンまたはボルトを外す。
ブレーキパッドを押さえている金具を外す。
ブレーキフルードの油量を確認する。多ければあふれる場合がある。
ブレーキパッドを押して、ブレーキピストンをゆっくり押し戻す。
ブレーキパッドを取り外す。
新しいブレーキパッドを取り付ける。
ブレーキパッドを押さえている金具を取り付ける。
ブレーキパッドを押さえているピンまたはボルトを取り付ける。
タイヤを取り付け、ナットを締める。
車体を下ろし、規定トルクでタイヤを取り付けているナットを締める。
ブレーキフルードの油量を確認し、ブレーキペダルを踏み代が出まで数回踏み、再度油量を確認する。
低速で走行し、ブレーキが効くか、異音がしないかを確かめる。
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アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 岡山県の再生中古トラック販売
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マニュアルトランスミッション


マニュアルトランスミッションの場合、車種により使用油種がギアオイル、エンジンオイル、ATF等様々であるため、使用油種の確認が重要となる。交換方法は一般的に以下の通りとなる。
車体をジャッキアップし、ジャッキスタンドで保持する。
トランスミッションのオイル注入口を開ける。
トランスミッションのオイルの排出口を開けオイルを排出する。
オイル排出口を閉める。
オイル注入口から、オイルが溢れるまでミッションオイルを注入する。
オイル注入口を閉める。
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ディーゼルエンジンの燃料


ディーゼルエンジンは、主に軽油を使う。メタノール、ジメチルエーテル (DME) を使うエンジンもある。[要出典]
ディーゼルエンジンの燃料供給方法は、その燃焼の仕組みからすべて高圧の燃焼室内への直接噴射となる。
燃焼室形状の違いにより、シリンダーヘッドに燃焼室を持つ副室式(インダイレクト インジェクション = I.D.I.)と、シリンダーヘッドは平坦で、ピストン頂部の深いへこみを燃焼室とする、直噴式(ダイレクト インジェクション = D.I.)とに分類される。副室式には細長い形状の予燃焼室式と球形の過流室式(リカルド式)とがある。
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ハイブリットカー


 日本ではエンジンの回転力で発電機を回して電力源としつつ、運動エネルギーを二次電池に回生し補助動力とするものが主流である。
 インドやフランスではタタ・ワンキャットのような圧縮空気と内燃機関を併用する方式がある。
 フライホイールで運動エネルギーを回生するハイブリッドシステムも存在する。
 ブラジルで普及しているバイオエタノールとガソリンの両方が使えるエンジンを搭載したフレックス燃料車と呼ばれる車がある。このほかLPG自動車・CNG自動車・水素自動車の一部にも、燃料にLPG・CNG・水素とガソリンを切り替え可能なエンジンがある。これらは燃料のハイブリッド利用が可能な内燃機関自動車である。
 自動車が普及を始めた19世紀後半においては、赤旗法による英国の蒸気自動車の開発停滞にもかかわらずガソリン自動車の性能は蒸気自動車や電気自動車に劣っていた。特に、蒸気貯めに圧力を蓄えたり鉛蓄電池に電気を蓄えたりするため始動トルクが大きく、ニードル弁や抵抗器操作で無段階変速が可能な蒸気自動車や電気自動車に比べ、ノッキングなど低速性能が悪くアクセル・クラッチ・減速ギヤないしプーリー切替の同時操作を強いられるガソリン車の操作性は劣悪であり、複雑な精密機械であるトランスミッションの故障も多かったため敬遠された。
 ガソリンエンジン車の唯一の利点である航続距離の長さを生かす手法が、内燃機関→発電器→整流器→蓄電池→電動機の電気駆動方式だった。変速機の代わりに駆動力として蓄電池を使い動力を一方的に電気エネルギーに変換して消費するもので、回生ブレーキのないシリーズハイブリッド方式のハイブリッド電気自動車である。ガソリン原動機を電力源として使う電気駆動方式は「ガス・エレクトリック」と呼ばれる。
 20世紀初頭には車輪の回転駆動に電気を使ったものがあるが、サスペンションの動きに合わせた機械式駆動系が満足に作れなかったためとはいえ不完全ながらも自動車黎明期のハイブリッドカーである。電気による駆動系としてサスペンションの動きに追随し、車軸側と一体となったモーターで車輪を回転させた。エリーカなど現代の電気自動車で見られる車輪一体型モーターの初期の形態である。
 第1次世界大戦を経て等速ジョイントなど機械駆動用の要素技術の発明と工作機械による量産技術の確立により、機械駆動系の信頼性向上とコストダウンが進展し、フォード・モデルTの登場によるガソリン車の急激な普及により、電気自動車は廃れていった。
 20世紀後半の1980年代になると導電性プラスチックポリアセチレンの発見に端を発する高性能なリチウムイオン二次電池や、小型で強力なモーターを可能にするネオジム磁石が相次いで日本で開発され、電気自動車に必要な技術が急速に発展した。その結果、エネルギー回生を含む真のハイブリッドカーが登場し、あらかじめ充電しておくプラグインハイブリッドを経由して内燃機関自動車から電気自動車に向かう技術革新の流れが起きている。
 発電用動力にガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ガスタービンエンジンを使用するもの(主にシリーズハイブリッド)が実用化されている。
 燃料電池車は回生ブレーキによる電力回収部分も含め全て燃料電池単独で発電した電力をやりくりしているためエネルギー源が燃料電池のみでありハイブリッドカーではないが、燃料電池とハイブリッドシステムを組み合わせることで価格を抑えたハイブリッド燃料電池自動車が開発されている。 [1]。
 ハイブリッド車の併用動力として二次電池以外にキャパシタ(コンデンサ)や圧縮空気、フライホイールなどが試行されているが、エネルギー蓄積量、稼働時間、制御性、コストの面から、二次電池が多く用いられている。二次電池は長時間安定した出力を確保できるが、その分充放電の反応が遅いため、短時間の高出力が求められる重機用として大電流を流す事が可能なキャパシタも利用されている。
 自動車と鉄道の中間形態として架線式電気自動車(無軌条電車、トロリーバス)とハイブリッドバスの利点を合わせた架線式ハイブリッドトロリーバスなどがある。(詳細:トロリーバス参照)
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バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 静岡県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 松山市の再生中古トラック販売
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高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 京都府の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 沖縄県の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 岐阜市の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 鳥取県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 大阪・京都・奈良の再生中古高所作業車販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 大阪・京都・奈良の再生中古クレーン販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 近畿の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 東北の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 石川県の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 交野市の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 沼津市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 三重県の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 京都・福井・石川の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 岐阜県の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 大阪市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 近畿地域(兵庫・京都・大阪・奈良)の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 鹿児島県の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 福岡市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 徳島市の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 石川県の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 熊本県の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 滋賀・岐阜・三重の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 青森県の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 京都・福井・石川の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 石川県の再生中古トラック販売

TRUCK & DUMPCAR

ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 高知市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 福岡市の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 島根県の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 高知市の再生中古トラック販売
バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 福井県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 伊丹市の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 近畿地域(兵庫・京都・大阪・奈良)の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 沖縄県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 長野県の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 交野市の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 池田市の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 九州の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 兵庫県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 神戸市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 東京都の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 滋賀・岐阜・三重の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 徳島市の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 沖縄県の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 大阪府の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 石川県の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 鳥取県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 関西の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 岡山県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 岐阜県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 岐阜市の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 熊本県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 近畿地域(兵庫・京都・大阪・奈良)の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 枚方市の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 熊本県の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 島根県の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 岩手県の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 東京都の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 神奈川県の再生中古トラック販売

USED TRUCKS

クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 愛知・静岡の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 静岡県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 大阪・京都・奈良の再生中古クレーン販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 福島県の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 福島県の再生中古トラック販売
バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 鳥取県の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 山形県の再生中古トラック販売
バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 愛知県の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 四条畷市の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 近畿地域(兵庫・京都・大阪・奈良)の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 鳥取県の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 大阪・京都・奈良の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 兵庫県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 枚方市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 彦根市の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 岐阜県の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 山形県の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 関東の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 岐阜市の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 福井県の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 京都・福井・石川の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 山梨県の再生中古トラック販売
アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 大阪府の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 山口県の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 島根県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 岐阜市の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 宮城県の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 長崎県の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 大阪・京都・奈良の再生中古パッカー販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 九州の再生中古トラック販売
ダンプ販売・塗装・修理 青森県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 池田市の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 千葉県の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 岡山県の再生中古トラック販売

TRUCK123

高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 寝屋川市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 神戸市の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 東北の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 神戸市の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 高知県の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 大阪・京都・奈良の再生中古高所作業車販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 鳥取県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 岡山県の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 富山県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 山梨県の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 静岡県の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 松山市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 交野市の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 東北の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 近畿の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 大阪・京都・奈良の再生中古クレーン販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 東京都の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 松山市の再生中古トラック販売
散水車販売・修理・溶接加工 姫路市の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 三重県の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 羽曳野市の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 羽曳野市の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 関西の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 関東の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 高知市の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 青森県の再生中古トラック販売
バキュイームカー販売・修理・塗装・溶接修理 近畿の再生中古トラック販売
トラック販売・塗装・修理 大阪・京都・奈良の再生中古ダンプ販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 八尾市の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 姫路市の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 佐賀県の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 島根県の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 山形県の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 愛知・静岡の再生中古トラック販売

(有)フリーマーケット123

ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 鳥取県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 東大阪市の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 滋賀・岐阜・三重の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 愛知県の再生中古トラック販売
ダンプ販売(極東・新明和)・コボレーン製作・修理・架装 高槻市の再生中古トラック販売
タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 青森県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 大阪・京都・奈良の再生中古トラック販売
アイチ(アイチ)高所作業車販売・シリンダー修理・塗装・工具箱修理 山梨県の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 沖縄県の再生中古トラック販売
クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 愛知・静岡の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 名古屋の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 八尾市の再生中古トラック販売
トラック・ダンプ販売・塗装・溶接加工・架装 高知県の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 東北の再生中古トラック販売
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クレーン販売(ユニック・タダノ)・修理・架装・塗装 彦根市の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 三重県の再生中古トラック販売
パッカー車・塵芥車販売・シリンダー修理・塗装 山梨県の再生中古トラック販売
クレーン付トラック(ラジコン)販売・シリンダー修理・ブーム修理・アウトリガー修理 大阪市の再生中古トラック販売
高所作業車販売・修理・工具箱製作・シリンダー修理 松山市の再生中古トラック販売
クレーン販売・塗装・修理 山梨県の再生中古トラック販売
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タダノクレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 大阪・京都・奈良の再生中古トラック販売
ユニッククレーン販売・ラジコン修理・シリンダー修理 広島県の再生中古トラック販売
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アルミバン・ウイング販売・修理・塗装・溶接加工 伊丹市の再生中古トラック販売
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